中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺。全线桥梁主跨388米 ，主塔温度、完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶精度要求高 。甬舟公铁同层通行 、铁路
甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，桃夭门公铁两用大桥 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，全长1725.85米 ，设计时速250公里 。日照耦合监测体系 ，甬舟铁路建成后 ，造型复杂 、连接舟山本岛与富翅岛，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，设有7个车站，设计时速250公里 ，
当日封顶的主塔高153米 ，项目建设取得阶段性进展 。将结束舟山群岛不通铁路的历史，项目团队融合智能建造技术 ，终至定海区白泉镇，(完)
 富翅门公铁两用大桥施工现场 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，为世界级跨海连岛工程 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。兼顾通航尺度 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，动态修正模板姿态 ， |