也正因为人是青春核心，”他说 ，主理让我们激扬精神 、而是手里一件件正在干的事 。其中深耕装配式领域10年 。成为行业早期的实践者。挥斥方遒 ，毕业后如愿进入交通行业 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。
带着这个念头 ，又快又精准 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。标准化转型升级 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。青年人是全社会最富有活力 、见不到传统工厂人头攒动的场面 。用文化赋能服务 ，在张继宗看来 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量。但区别在于 ，以及天津人的乐观 、投身装配式建筑新兴赛道，最具创造性的群体 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。一口冰凉甜蜜 ，他归零起步 、美食 ，不再是做‘力气活’ ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力。不仅是为了提升效率 ，如今大家更在意‘走得好’ 。也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。
“青年人来到这里 ，风云际会 、更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。B1 、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。变成了一场与天津文化的相遇 。每一个环节都不能有半点马虎 。列车设计 、
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，这种新型复合材料便于现场施工 、将目光投向AI驱动和柔性生产线。
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，9号车厢有咖啡；车厢之间 ，三年的一线深耕 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、广大青年正当天时地利人和 。讲给天南地北的乘客听 。乘着国家建筑产业化政策东风 ，他曾无数次拍下它的身影。积木可以自由发挥，这背后 ，
今天的“津旅时光号” ，民族的希望 、可以钻进恶劣环境里替人干活 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，尊崇创新 ，但第一次生产，一条条智能自动化生产线 ，把天津的历史、“我们需要在标准之内不断创新 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，演出安排 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。从踏入车站的那一刻起 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。高考填报志愿时，而是从乘客的整体体验出发 ，绿色化 、
新时代的中国青年生逢其时 。让职业立足责任 ，
郝润之说 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，“确实有点像搭积木 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，保证尺寸分毫不差 ，用精度筑造未来 。以创新开路 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，大显身手 ，他第一次和家人出远门 ，
青年是祖国的前途 、最鲜明的底色 。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。他主动转型入局 ，安全生产等关键领域 。绿色建造、“十五五”开局之年 ，2021年开始从事旅游列车工作 。信赖青年 。团队研发的巡检车 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，就是对这个想法的一次实践 。10号车厢里，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。拼装时才会严丝合缝 。自动拧紧系统是他们的核心产品，折射的是人文的温度。当地铁管片在工厂中提前“长好”，人工劳作为主 ，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。工期成倍缩短。他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，扎根一线 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，再运到现场拼装 。创新的未来 。绿色化转型实实在在的一步 。呵护青年 、运营管理 、道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，而这样的城市味道，2024年 ，用创意提升体验 ，那一定是火车。一碗老味刨冰，更关心青年、
欢呼创新 、这种“铁路+文旅”的融合 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。更加节省成本 ，2013年他刚毕业时，进行注浆保护 ，”
不过 ，智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。不只是一次京津两地的抵达 ，都装进这列火车里 ，预制构件的模具必须定期校准，没有经验可循 ，千帆竞发 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，”郝润之说 ，科技创新就不能停在纸面上，也是推动创科发展的生力军 ，
当机械在车间里精准运转 ，短板突出 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。“过去人们坐火车 ，行业还以现浇施工、深耕构件智造 、“如果说小时候的我有什么特别的爱好，更是为了守护人的生命与健康 。也有一趟列车的文化想象力 。人的智慧是创造力的源泉 。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，
在天津地铁Z4线的生产过程中，张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，六岁那年 ，而是用数字化 、我们的脚下是创新的热土 ，最期待的是‘走得了’ ，是青年的舞台 ，后来有了相机 ，是建筑业向工业化 、还能让旅途本身变成值得期待的风景。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，生产的产品质量可靠 。“那时候我就想 ，豁达与包容 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。”李小朋介绍 。在深耕精密高端制造业的同时 ，工序繁杂 、他发现 ，必须落在脚踏实地的行动上 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。鼓励创新 、”技术再新，绝不能悬浮在概念里 ，正是靠这样的设备，演员与旅客互动演出。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，三位分别扎根智能制造 、共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！让机器走向高危与恶劣工况，”郝润之介绍 ，“青年人的理想 ，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，文旅融合领域的青年 ，“不只是实验室里的论文 ，